- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.
 181. Курсовой проект ТГР - Технологии грузовых робот 425000 т | AutoCad
В результате выполнения курсового проекта рекомендуются: схема механизации, обеспечивающая комплексную механизацию перегрузочных работ, безопасность их проведения и сохранность груза, надежность в эксплуатации машин и простоту их управления, обслуживания. Предложенная схема механизации и выбранное оборудование должны иметь наилучшие по сравнению с другими вариантами, технико-экономические показатели, а также рациональную организацию перегрузочного процесса.
Исходные данные:
Порт проектирования Южный
Годовой грузооборот Q=425000 т
Наименование груза Штапельное волокно в кипах
Вес 350 кг
Размеры 1200х900х650
Коэффициент транзитности Ктр=0,2
Коэффициент месячной неравномерности Кмн=1,1
Вид сообщения импорт
Период навигации Тн=12 мес.
Количество переработанных суток в месяц по метеопричинам tмес=3 суток
Заключение
В данном курсовом проекте была проделана работа по определению наилучших схем механизации и технологии погрузо-разгрузочных работ перегрузки штапельного волокна в кипах по трем вариантам: «судно-вагон», «судно-склад», «склад-вагон»; были выбраны транспортные и перегрузочные средства для обработки и перевозки данного груза. Для внедрения проектной схемы механизации и технологии погрузо-разгрузочных работ необходимо:
- Построить один причал;
- Иметь в наличии открытый склад, длиной 144 м, шириной 72 м;
- Приобрести два портальных крана – “Ганц”,
- 12 погрузчиков;
- вагоны – четырехосные.
Также была определена производительность и состав ТЛ и нормы работ по всем вариантам. Нашли оптимальное количество технологических линий на морском и тыловом грузовых фронтах: на морском – 2ТЛ, на тыловом – 1 ТЛ.
Дата добавления: 21.05.2015
|
|
182. Курсовий проект (коледж) - Ділянка складання масляного насосу двигуна ЯМЗ 236 | Компас
1 Вступ
2 Загальний розділ .
2.1 Опис конструкції транспортного засобу і двигуна. .
2.2 Опис конструкції складальної одиниці .
3 Технологічний розділ .
3.1 Вибір типу виробництва .
3.2 Вихідні дані і характеристика складальної одиниці прототипу та пропозиції по удосконаленню конструкції .
3.3 Технічні умови на складання .
3.4 Розробка технологічного процесу складання .
3.5 Розрахунок технічних норм часу .
3.6 Визначення кількості робочих місць і обладнання .
3.7 Визначення потрібної кількості виробничих робітників .
3.8 Визначення потрібної кількості допоміжних робітників, РІС і МОП .
3.9 Розрахунок площі і планування дільниці складання .
3.10 Обґрунтування розташування обладнання на дільниці Складання .
4 Організаційний розділ .
4.1 Опис транспортних та підйомно-транспортних засобів. Автоматизація та механізація на дільниці .
4.2 Організація технічного контролю .
4.3 Організація робочого місця слюсаря-складальника .
4.4 Основні заходи по охороні праці та навколишнього Середовища .
4.5 Техніка безпеки, виробнича санітарія та протипожежна безпека .
Список використаної літератури .
Тип : Дизельний ;
Хід поршня: 140 мм;
Клапанний механізм : OHV ( нижневальним , верхньоклапанний ) ;
Розташування циліндрів : V-подібне , під кутом 90 градусів ;
Охолодження: рідинне ;
Матеріал блоку циліндрів : чавун ;
Система харчування : механічний рядний ТНВД ;
Для сучасних двигунів ЯМЗ 236/238 використовуються масляні насоси уніфікова ного типу, шестерні, що відповідають найсуворішим технічним вимогам. Насос ЯМЗ 236 відповідальний за наповнення гідротрансформатора робочої рідиною і створення встановленого тиск в керуючій та контрольної системах. Сучасний насос складається з двох секцій: нагнітаючої і радіаторної; шестерні пристрої виготовляються з високоміцної сталі і проходять термічну обробку. За допомогою радіаторної секції масло прокачується через радіатор, а за допомогою нагнітаючої масло подається в мастильну систему мотора.
Дата добавления: 22.05.2015
|
 183. Дипломний проект - Проект автомобільної дороги, що сполучає дорогу Н-22 з дорогою М-06 | AutoCad
Вступ
РОЗДІЛ 1. Основні проектні рішення і умови будівництва:
1.1.Вихідні дані
1.2. Фізико-географічні умови району будівництва
1.2.1. Клімат
1.2.2. Рельєф, геоморфологія, геологічна будова та гідрогеологічні умови району робіт
1.2.3 Інженерно-геологічні умови траси
1.2.4. Місцеві й привізні дорожньо-будівельні матеріали
1.3 Економічна та транспортна характеристика
1.4 Основні технологічні нормативи й показники дороги
РОЗДІЛ 2. Будівельні рішення:
2.1 Підготовка території будівництва
2.1.1 Відвід і рекультивація земель
2.2 Вибір траси
2.3 Штучні споруди
2.3.1. Призначення отвору водоперепускної труби
2.4. Земляне полотно
2.5. Дорожній одяг
2.5.1.Розрахунок конструкції дорожнього одягу
2.5.2.Розрахунок на допустимий пружний прогин
2.5.3.Розрахунок на зсув в ґрунті земляного полотна
2.5.4.Розрахунок на розтягування при згині асфальтобетонного шару
2.6. Перетинання, примикання
2.6.1 Загальні умови реконструкції розв’язки на дорозі М-06
2.6.1.1. Вибір схеми розв’язки
2.6.2. Фундаменти опор
2.6.3 Опори
2.6.4 Прогонова будова
2.6.5. Мостове полотно
2.6.6. Антикорозійний захист конструкцій
2.6.7. Перехідно-швидкісні смуги
Розділ 3. Технологія будівництва
3.1. Обсяги робіт та обґрунтування основних параметрів технології будівництва земляного полотна
3.2. Аналіз будівельних властивостей ґрунтів для спорудження земляного полотна
3.3. Уточнення фактичних об’ємів земляних робіт
3.4. Проектування розподілу земляних мас
3.5. Визначення технологічних параметрів процесів виробництва земляного полотна
3.6. Розробка і складання технологічної карти із спорудження земляного полотна.
Розділ 4. ОВНС
4.1.Нормативно-правове обґрунтування
4.2. Перелік та характеристики основних джерел впливів на навколишнє середовище
4.3. Захист від шумового забруднення
Розділ 5. Інженерно-технологічне обладнання дороги
Організація дорожнього руху
5.1.Загальні вимоги
5.2 Дорожні знаки
5.3.Дорожня розмітка
5.4.Огородження дорожні і напрямні пристрої
Розділ 6. Охорона праці
6.1. Основні положення
6.2.Правила промислової безпеки на будівельному майданчику
6.3. Вимоги безпеки праці при проведенні підготовчих робіт
6.4. Вимоги безпеки праці при спорудженні земляного полотна
6.5. Вимоги безпеки праці при влаштуванні дорожнього одягу
6.6. Експлуатація самохідних дорожніх машин і причіпних агрегатів
6.7.Пожежна безпека на будівельному майданчику
Розділ 7. Кошторисні розрахунки
7.1.Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
7.2 Об’єктний кошторис №4-1
7.3. Локальний кошторис №2-1-1
7.4. Локальний кошторис №2-1-2
7.5. Локальний кошторис №4-1-1
7.6. Локальний кошторис №4-1-2
Розрахункова перспективна середньорічна добова інтенсивність руху, в транспортних одиницях до 150
Розрахункова швидкість руху, км/год 120
Кількість смуг руху, шт 2
Ширина, м
смуги руху 3,75
проїзної частини 7,5
узбіччя 3,75
укріпленого узбіччя 0,75
земляного полотна 15
Найбільший поздовжній ухил, ‰ 40
Найменша відстань видимості,м
для зупинки автомобіля 250
зустрічного автомобіля 450
Найменші радіуси кривих, м
у плані 800
у поздовжньому профілі:
опуклих 15000
ввігнутих 5000
Тип покриття капітальний
Дата добавления: 25.05.2015
|
184. Куросовий проект (училище) - Одноповерховий індивідуальний житловий будинок з мансардним поверхом "Sambor" 8,45 х 10,20 м у Волинській області | AutoCad
1. Вихідні дані та характеристика будівлі
2. Генплан
3. Об’ємно-планувальне та архітектурно-конструктивне рішення
3.1. Експлікація приміщень
3.2. Фундаменти
3.3 Стіни
3.4. Перемички
3.5. Перекриття
3.6. Підлоги
3.7. Покрівля
3.8. Водовідвід
3.9. Столярні вироби
4. Внутрішнє і зовнішнє опорядження
5. Інженерні мережі. Санітарно-технічне обладнання
6. Техніко-економічні показники
7. Література
-гої категорії, термін стиснення яких завершується з кінцем будівництва.
Середня мінімальна температура найбільш холодного періоду: -8С.
Середня мінімальна температура найбільш холодного періоду: +24,4 С
Снігове навантаження: 124 кг/м2.
Глибина промерзання ґрунту: 90 см.
Вітрове навантаження: 48 кгс/м2.
Висота поверху: 3 м.
Ступінь вогнестійкості: ІІІ.
Ступінь довговічності: ІІ.
Фундаменти: монолітні з. б. стрічкові
Стіни: газобетонні блоки товщиною 400 мм та утеплення ззовні плитами від ROCKWOOL товщиною 50 мм.
Перегородки: цегляні товщ. 120 мм.
Перекриття: збірні з. б. плити.
Покрівля: натуральна черепиця
Підлога: керамічна плитка, лінолеум, паркет.
Двері: металопластикові, виготовлені на замовлення.
Вікна: металопластикові, виготовлені на замовлення.
Внутрішнє оздоблення: шпалери, водоемульсійна фарба, керамічна плитка, лінолеум, паркет. Зовнішнє оздоблення: стіни - фасадна фарба, цоколь – рваний камінь.
Дата добавления: 29.05.2015
|
185. Курсовий проект - Розрахунок автотранспортного підприємства на 170 автомобілів марки КрАЗ 267 та 180 марки КамАЗ 5320 | Компас
В даному курсовому проекті спроектовано автотранспортне підприємство на 170 автомобілів КрАЗ-267, 180 автомобілів КамАЗ-5320; причепиПАЗ-744 у розмірі 80 одиниць. Провели підрахунки виробничої програми з метою визначення необхідної кількості виробничих робітників й кількості технічних впливів. Розраховані місця обслуговування автотранспортних засобів, їх мийки, технічного обслуговування, ремонту та зберігання. Визначили необхідні площі для забудови під адміністративні й виробничі будівлі, допоміжні приміщення, під маневрування АТЗ на території АТП й в середині виробничих приміщень, з урахуванням маневрування транспортних засобів певної марки. Враховані перспективи розвитку на розширення території та зміні парку автомобілів.
ЗМІСТ
Вступ
1. Загальна характеристика виробничо-технічної бази АТП і шляхи її вдосконалення
2. Розрахунок виробничої програми та виробничих площ АТП
2.1 Розподіл робіт по виробничим зонам
2.2 Розрахунок кількості постів ТО, ДО, і ПР
2.3 Місця зберігання
2.4 Технологічне обладнання
2.5 Складські запаси
2.6 Розрахунок виробничих площ АТП
3. Геометричні параметри проектування
3.1 Планувальне рішення виробничого корпусу
3.2 Параметри руху автомобілів
4. Розробка генерального плану автопідприємства
Перелік посилань
Додатки
Дата добавления: 01.06.2015
|
186. Курсовий проект (коледж) - Виконання робіт на будівництві 3-ьох поверхового 12-ти квартирного житлового будинку | AutoCad
Аркуш (форма А-1). Техгологічна карта на влаштування полімерпіщаної черепиці
- схема організації робіт (1:200, 1:400)
- схема організації робочого місця (1:100, 1:200, 1:400)
- розрізи, візли і деталі до схем (1:50, 1:100, 1:200)
- графік виконання робіт
- вказівки до виконання робіт
- вказівки з техніки безпеки
- допуски
- схема операційного контролю якості робіт
- чисельно-кваліфікаційний склад ланок робочих
- техніко-економічні показники
- матеріально-технічні ресурси
Технологічна карта
1. Сфера застосування
2. Технологія і організація будівельних процесів
2.1. Організація будівельних процесів
2.2. Підрахунок обсягів робіт
2.3. Вибір методів виконання робіт. Вибір ведучого механізму
2.4. Калькуляція трудових витрат
2.5. Технологія будівельних процесів
2.6. Контроль та оцінка якості
2.7. Техніка безпеки виконання робіт
3. Розрахунок техніко-економічних показників
4. Матеріально-технічне забеспечення
4.1. Потреба в матеріалах, конструкціях, деталях
4.2. Потреба в машинах, механізмах
4.3. Потреба в інструментах
5. Список використаної літератури
Для виконання робіт вибираемо потоковий метод. Влаштування полімер-піщаної черепиці виконується бригадою покрівельників з 9чоловік, які поділяються на ланки.
Роботи повинні виконувати дотримуючись правил техніки безпеки і дотримуючись послідовності технологічних процесів і операцій. Для подачі матеріалу на дах будівлі застосовують підіймальник ДЕК-251. Бригада забезпечена нормо комплектом та інструментами.
Дата добавления: 06.06.2015
|
187. Курсовий проект - Дев’ятиповерховий житловий будинок для будівництва 21,9 х 13,2 м в м. Одеса | AutoCad
1 Вступ
1.1 Шляхи підвищення довговічності будівель
2. Архітектурно-будівельна частина
2.1 Вихідні дані для проектування
2.2 Загальна характеристика запроектованої будівлі
2.3 Технологія монтажних робіт
2.4 Прийняті конструктивні рішення
2.4.1 Фундаменти
2.4.2 Стіни
2.4.3 Перегородки
2.4.4 Перекриття
2.4.5 Покриття, покрівля і дах
2.4.6 Підлога
2.4.7 Сходи
2.4.8 Вікна та двері
2.4.9 Зовнішнє та внутрішнє опорядження
2.5 Інженерне обладнання
3. Технологічний розрахунок огороджуючої конструкції
4. Теплотехнічний розрахунок горищного покриття
5. Література
Сходи зібрані із площадок ребристої конструкції і маршів плитяної конструкції
Кладка фасадів виконується із облицювальної цегли.
Фундаменти стрічкові із залізобетонних блоків і плит.
Стіни підвалу захищені відмосткою у вигляді нахиленої заасфальтованої доріжки і обмазані гарячим бітумом за два рази. На типовому поверсі будівлі розмішуються одна однокімнатна, дві двокімнатні і одна трьохкімнатна квартири. Будівля забезпечена ліфтом та загальним сміттєзбірником. Просторова жорсткість забезпечується сумісною роботою фундаментів, стін та плит перекриття, що утворюють остов будівлі. Відкривання дверей прийнято по ходу евакуації.
Дата добавления: 09.06.2015
|
188. Дипломный проект - Реконструкция механосборочного цеха по выпуску гидроцилиндров перемещения крепеподъёмника комбайна 2П110 с годовой программой 200 шт | AutoCad
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1 Технологическая часть
2 Конструкторско-технологическая часть
3 Специальная часть. Разработка прогрессивной технологии контроля формы поверхности ролика
4 Проект реконструкции участка механосборочного цеха по выпуску ро-ликов рольганга перед СКОН.
5. Экономическая часть
6 ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Технологическая часть дипломного проекта представлена в виде двух частей первая посвящена разработке технологического процесса сборки, вторая раз-работке технологических процессов механической обработки деталей представителей корпус.
Для того, что бы создать эффективный технологический процесс сборки в первой части было проанализировано служебное назначение и конструкция машины и отработана конструкция изделия на технологичность. В целом конструкция ролика признана технологичной, и какие-либо существенные изменения не вносились. Анализ методов сборки включил в себя так же выбор и обоснование метода достижения требуемой точности и организации формы сборки. Организация сборки ролика, рассматриваемого в дипломном проекте, относится к непоточной стационарной сборке с расчленением сборочных работ и характеризуется тем, что предполагается дифференциация процесса на узловую и общую сборку. Это представлено на листе ДП. Для снижения трудоемкости изготовления сборочных единиц с заданной точностью и трудоемкости самой сборки был выбран метод достижения точности - метод неполной взаимозаменяемости. Что касается выбора средств технологического обеспечения, то для условий серийного производства рекомендуется комбинировать универсальные и специальные приспособления. Технологический процесс сборки представлен в приложении А. Нормирование технологического процесса сборки было проведено в соответствии с общемашиностроительными нормами времени на слесарно-сборочные работы.
Во втором разделе технологической части был проведен анализ конструкции и технологичности деталей-представителей корпуса. В целом деталь признаны технологичными. Выбор типа и организационной формы производства показал, что он соответствует мелкосерийному типу производства (коэффициент закрепления операции равен 20). Анализ базовых технологических процессов позволил обобщить и внести изменения в проектный ТП в соответствии с типом производства. В основном были введены станки с ЧПУ, применены автоматизированные приспособления на операциях механической обработки, и прогрессивный режущий инструмент. В разделе по выбору вида и способа получения заготовки проведен технико-экономический сравнительный расчет разных видов заготовок и выбран тип заготовки листовой прокат для детали корпус. Расчет припусков позволили назначить оптимальный припуск на поверхности. Коэффициент ужесточения припуска по сравнению с гостовским в среднем составил 0,9. Нормирование операций проводилось в соответствии с общемашиностроительными нормами времени для серийного производства. Коэффициент ужесточения нормы времени по сравнению с базовым составил 0.85. На листе ДП000,000.003 , представлены расчетно-технологичкие карты на операции с применением станка с ЧПУ.
В результате выполнения дипломного проекта решена задача реконструкции механосборочного цеха по выпуску роликов рольганга перед СКОН.
С этой целью внедрены прогрессивные методы получения заготовок и применение современного оборудования, в результате чего уменьшается себестоимость детали, повышается точность заготовок. Сокращено количество операций по сравнению с базовым технологическим процессом, проведена оптимизация технологических операций путем обоснованного выбора оборудования, станочных и контрольных приспособлений, режущих и вспомогательных инструментов, средств механизации и автоматизации; рассчитаны припуски под механическую обработку расчетно-аналитическим методом, спроектированы установочно-зажимное приспособление и контрольно-измерительное приспособление. В дипломном проекте выполнены соответствующие силовые расчеты, расчеты на прочность и точность спроектированных приспособлений; выполнено экономическое обоснование замены универсального оборудования на станки с ЧПУ; разработаны мероприятия по охране труда. Эффективность внесенных изменений в базовые технологические процессы доказана экономическими расчетами в организационно экономической части дипломного проекта.
Дата добавления: 10.06.2015
|
189. Чертеж - Варочный котел К7-ФВ2-Е | Компас
Дата добавления: 01.04.2007
|
190. Курсовий проект (технікум) - Ремонт олійного насоса - мойна машина А328 | Компас
Вступ
1. Призначення, основні елементи конструкції і технічні дані вузла
2. Види, терміни, періодичність оглядів та ремонтів
3. Підготовка до ремонту:
3.1. Очищення вузлів та деталей
3.2. Дефектація деталей
4. Розробка технології ремонту:
4.1. Умови роботи, характерні зноси і пошкодження
4.2. Технологія ремонту
4.3. Перевірка та регулювання після ремонту
5. Оформлення технологічної документації:
5.1. Оформлення маршрутної карти
5.2. Оформлення операційної карти
5.3. Оформлення карти ескізів
5.4. Оформленні відомості дефектації
6. Технологічне устаткування, що застосовується при ремонті
7. Охорона праці і організування робочого місця
8. Охорона навколишнього середовища
Заключення
Список використаної літератури
Графічна частина
1. Креслення обладнання, що застосовується при ремонт
2. Технологічна документація (МК, ВД, ОК, КЕ)
При підготовці до ремонту були виконані очисні роботи вузла та його деталей, проведена дефектація. Розглянуто технологію ремонту робіт на ТРС, характерні зноси та ушкодження, які можуть зустрічатися при експлуатації. Наданий опис технології ремонту, яка використовується при усуненні різних ушкоджень. А також докладно описані правила випробування після ремонту. Надана відомість дефектації, карта ескізів, маршрутна та операційна карти. Приведене технологічне устаткування що застосовувалося при ремонті водяного насосу.
Дата добавления: 14.06.2015
|
191. Дипломний проект - Виробничий корпус бази технычного обслуговування 36,00 х 60,52 м з допомыжними примыщеннями у м. Кривий ріг | AutoCad
Завдання
Вступ
І. Архітектурно-будівельний розділ 1.Загальна частина
1.1.Район будівництва. Роза вітрів
1.2.Генеральний план
1.3.Об’ємно-планувальне та конструктивне рішення будинку
2.Архітектурно-будівельна частина
2.1.Фундамент
2.2.Стіни і перегородки
2.3.Перекриття і підлоги
2.4.Покрівля та водовідведення
2.5.Сходи. Розрахунок сходового маршу
2.6.Вікна, двері
2.7.Зовнішнє та внутрішнє опорядження
2.8.Інженерно-технічне устаткування
2.9.Специфікація збірних залізобетонних елементів. ТЕП залізобетонних елементів
ІІІ. Будівельно-виробничий розділ
1.Характеристика будівельного майданчика і умов будівництва
2.Норми тривалості будівництва
3.Проектування буд генплану
3.1.Розміщення будівлі що споруджується
3.2.Вибір монтажного крану
3.3.Розміщення складів та майданчиків складування, тимчасових будівель
3.4.Проектування водопостачання та енергопостачання
3.5.Проектування тимчасових доріг
3.6.Розрахунок ТЕП буд генплану
4.Технологічна карта на монтаж плит покриття
4.1.Область застосування
4.2.Матеріально-технічні ресурси
4.3.Послідовність процесу
4.4.Підрахунок обсягів робіт даного процесу
4.5.Операційний контроль якості даного процесу. Допуски та відхилення
4.6.ТЕП даного процесу
4.7.Безпека праці
5.Календарний план
5.1.Призначення, склад і порядок розробки календарного плану
5.2.Визначення номенклатури та обсягів робіт
5.3.Вибір способів виконання робіт і засобів їх механізації. Вибір ведучих будівельних машин
5.4.Відомість підрахунку трудовитрат, машино витрат та потреб в матеріалах
5.5.Розрахунок ТЕП календарного плану
ІV. Економічний розділ
1.Договірна ціна
2.Об’єктний кошторис № 1-1
3.Відомість трудомісткості і заробітної плати
4.Локальний кошторис № 1-1-1
5.Зведення об’ємів та вартості робіт по локальному кошторису № 1-1-1
. 6.Зведений кошторисний розрахунок вартості будівництва
V. Розділ з охорони праці
1.Поняття про охорону праці
2.Безпека праці на будівництві
2.1.Загальні положення
2.2.Безпека праці при виконанні земляних робіт
2.3.Безпека праці при виконанні бетонних та залізобетонних робіт
2.4.Безпека праці при виконанні монтажних робіт
2.5.Безпека праці при виконанні покрівельних робіт
2.6.Безпека праці при виконанні опоряджувальних робіт
2.7.Безпека праці при виконанні зварювальних робіт
3.Електробезпека на будівництві
4.Пожежна безпека на будівництві
5.Охорона навколишнього середовищаv Перелік посилань
VI. № та назва креслень
1. Аркуш – Фасад , план 1-го , 3-го, та 2-го поверху; розріз 1-1
2. Розріз 2-2, план покриття, план фундаменту; план перекриття
3. Плита покриття
4. Технологічна карта на виконная монтажу плит покриття
5. Буд ген план.
6. Календарний план, графік руху робітників по об’єкту, графік руху робітників по професіях.
Дата добавления: 30.06.2009
|
192. Курсовий проект - Дитячий садок «Волошка» на 50 місць 12,6 x 46,9 м у м. Херсон | AutoCad
Вступ
1 Загальна частина
1.1 Вихідні дані
1.2 Норми проектування та клас будівлі
1.3 Функціонально-технологічні та об }смно-планувальні вимоги
1.4 Санітарно-гігієнічні вимоги
1.5 Протипожежні вимоги
2 Архітектурно-будівельна частина
2.1 Генеральний план
2.2 Архітектурно-планувальне рішення
2.3 Зовнішнє та внутрішнє оздоблення
З Конструктивна частина
3.1 Конструктивна схема будівлі
3.2 Фундаменти
3.3 Стіни та перегородки
3.4 Підлоги, покриття та покрівля
3.5 Сходи, вікна та двері
4. Техаіко-економічні показники по будівлі дитячого садка
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх стін по зимовому режиму
Використована література
Вихідні дані
За завданням кафедри розроблений проект дитячого садку на 50 місць.
Район будівництва -м. Херсон, вул.Свободи, 13
Ґрунти основи - суглинки.
Найвищий рівень ґрунтовий вод - 2 м.
Зона вологості - суха
Нормативна глибина промерзання –1 м
Зовнішня та внутрішня температури :
- абсолютно мінімальна температура зовнішнього повітря - -26 °С
- середня температура найбільш холодної доби - -19 °С
- середня температура найбільш холодних 3-х діб - -23
- середня температура найбільш холодної п'ятиденки - -21°С
- розрахункова температура внутрішнього повітря в основних приміщеннях - +20 °С
- режим вологості основних приміщень - нормальний.
Інженерне обладнання - водогін, каналізація, опалення, гаряче водопостачання, електропостачання, радіо, телефон.
Дата добавления: 16.12.2013
|
 193. АБ Склад товарно - матеріальних цінностей 48 х 24 м в м. Хмельницькому | AutoCad
-Загальна площа - 803,9 м2
-Площа забудови - 864 м2
-Будівельний об'єм - 5576,4 м3
Стіни - цегляні.
Колони - монолітні з/б перерізом 400х400.
Фундаменти - стрічкові монолітні, стовпчасті монолітні,буроін'єкційні палі.
Перемички - з/б збірні.
Покриття - металеві ферми.
Покрівля - сендвіч панелі.
Вікна - металопластикові, заповнення однокамерними склопакетами з відкриванням.
Ворота - металеві з хвірткою.
Підлога - бетонна.
Дата добавления: 07.08.2015
|
194. Дипломний проект - Вертикальний автоклав об'ємом 25 м3 для пропарювання природного гіпсу | Компас
Вступ
1.Призначення та область використання автоклава
1.1. Обґрунтування вибору типу апарату і його місце в технологічній схемі
1.2. Опис технологічного процесу
2. Технічна характеристика автоклава
3. Опис та обґрунтування вибраної конструкції автоклава
3.1. Опис конструкції, основних складальних одиниць та деталей апарата
3.2. Вибір матеріалів
3.3. Порівняння основних показників обраної конструкції з аналогом
3.4. Відповідність розроблюваного виробу вимогам охорони праці
4. Розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції автоклава
4.1. Тепловий розрахунок
4.2. Розрахунок фланцевого з’єднання
4.3. Розрахунок опор
4.4. Розрахунок еліптичного днища
4.5. Розрахунок штуцерів
4.6. Розрахунок циліндричної обичайки
5. Рекомендації з монтажу та експлуатації автоклава
6. Рівень стандартизації та уніфікації
Перелік посилань
Додаток А Завдання на дипломний проект бакалавра
Додаток Б Програма розрахунку товщини стінки циліндричної обичайки
Додаток В Програма розрахунку еліптичного днища
Додаток Г Програма розрахунку опор
Додаток Д Блок-схема до розрахунку циліндричної обичайки 81 Додаток Е Комплект специфікацій
Додаток Ж Комплект патентів
-вимірювальними приладами для вимірювання і регулювання тиску, температури, рівня рідини і т. ін.. Конструкція і основні параметри промислового автоклава різноманітні, ємності від декількох десятків см3 до сотень м3, призначаються для роботи під тиском до 150 МН/м2 при температурі до 500 ˚С. Ще в радянські часи широке використання отримали вертикальні автоклави періодичної дії.
Даний розроблений автоклав є вертикальним, періодичної дії, з двома автоклавними контейнерами (корзинами) і відкриваючою кришкою з байонетним пристроєм, об’ємом 25 м3. Він призначений для пропарювання природного гіпсу, з якого в подальшому отримують високоміцний гіпс.
Технічна характеристика
1. Повний об’єм, м3,не більше - 25
2. Розрахунковий надлишковий тиск, МПа (кгс/см2) - 0,82(8,20)
3. Робочий надлишковий тиск, МПа (кгс/см2), не більше в корпусі - 0,8(8,0)
в каналах охолодження байонетного пристрою - 0,3(3,0)
4. Робоче середовище: природний гіпс, водяний пар, конденсат (водяний розчин гіпсу), невибухонебезпечне і корозійне.
5. Розрахункова температура стінки корпусу автоклава, °С - 180
6. Робоча температура середовища в автоклаві, °С - 180
7. Допустима швидкість нагрівання і охолодження стінок корпусу,°С/год, не більше- 130
8. Внутрішній діаметр корпуса, мм - 2800
9. Довжина циліндричної частини корпусу, мм - 4200
10. Потужність отримана приладами повороту байонетного кільця і відкривання кришки, кВт, не більше - 2,2
11. Час повороту байонетного кільця, с, не більше - 10
12. Час відкривання кришки, с, не більше - 10
13. Маса автоклава (без завантаження і системної автоматизації),кг, не більше-11535
14. Питома металоємність, кг/м3, не більше - 568
15. Питомі енергозатрати, кВт/м3, не більше - 0,1
16. Габаритні розміри з закритими кришками, мм, не більше
довжина - 6800
ширина - 4190
висота - 4190
17. Маса завантажених виробів, кг, не більше - 10000
18. Режим роботи: періодичний, тривалість циклу, год - 5
19. Число циклів навантаження, не більше - 1000
20. Кліматичне виконання ГОСТ 15150-69 - УХЛ4.2
Висновок В дипломному проекті бакалавра розроблений вертикальний автоклав об’ємом 25 м3 для пропарювання природного гіпсу і подальшого отримання з нього високоміцного гіпсу. Виконаний конструктивний розрахунок автоклава, а також розрахунки на міцність основних його вузлів і деталей, тобто розрахунки, що підтверджують працездатність і надійність конструкції.
Наведені рекомендації з виготовлення, монтажу й експлуатації розробленого апарата, складена технічна характеристика, проведений патентний пошук, а також встановлено, що апарат відповідає вимогам техніки безпеки і промислової санітарії.
Графічна частина роботи включає чотири креслення, що містять: технологічну схему виробництва високоміцного гіпсу (формат А1), складальне креслення автоклава (формат А1), креслення складальних одиниць і деталей (2 формати А1). До складальних креслень складені специфікації.
Отже, апарат хоч і складний по конструкції, потребує значних затрат для виготовлення і громіздкого обладнання для повороту байонетних кілець, але він призводить до значної інтенсифікації процесу сушіння і не погіршує якість гіпсу.
Дата добавления: 14.05.2009
|
195. МБР 8 Квартирний житловий будинок - загальна площа - 813.10 м2, поверховість - 4 | AutoCad
Площа забудови - 190,12 м2
Загальнобудівельний об'єм - 3438.13 м3
Дата добавления: 24.08.2015
|
© Rundex 1.2 |
